A bejegyzést hetekkel ezelőtt kezdtem el írni "MALÉV- Felelősséggel világunkért címmel". Nem kapkodtam a befejezéssel, ugyanis a téma bármikor aktuális – gondoltam…
De tegnap minden megváltozott, a légtér üresebb lett egy légitársasággal.
Már nem volt sok hátra a posztból, de annál nehezebb volt befejezni. Nem csak a keserves hangulat miatt, ami megpecsételi az elmúlt órákat, hanem mert nemzeti légitársaságunk tegnapi leállásával honlapja is megszűnt, csak a legutolsó sajtóközlemény látható a weboldalon:
Február 3-án 06:00 órától, 66 évnyi csaknem folyamatos működés után, nem szállnak fel Malév repülőgépek.
2012.02.03. Utoljára együtt a flotta
fotó: Hardy Mihály (Budapest Airport)
Szeretnék emléket állítani a magyar légitársaságnak felelősségvállalási és környezetvédelmi tevékenységéért és összegyűjteni az ide kapcsolódó programjait.
Honlapjukon a 'Felelősséggel Világunkért' menüpont foglalta össze a vonatkozó tartalmakat, ahol a következő témaköröket emelték ki:
A Malév Zrt. környezeti politikája
A légitársaság rendelkezett környezeti politikával, melyben megfogalmazta céljait. Ezek között szerepelt az alacsony kibocsátású géppark kialakítása és modern technológiák alkalmazása, mellyel összecseng, hogy új beruházásaik esetén próbáltak környezetvédelmi szempontokat is figyelembe venni. Igyekeztek munkatársaik szemléletmódját formálni, részt vettek nemzetközi szervezetek munkájában és természetesen betartották a vonatkozó előírásokat. Az összefoglalt általános célokat egy kézzelfogható díj is bizonyította, 2009-ben a Reader's Digest a környezetvédelmi szempontból legmegbízhatóbb márka kitüntetést adományozta a légitársaságnak.
Környezetbarát Q400-as repülőgépek a Malév flottában
Az alacsony károsanyag kibocsátású géppark céllal összhangban a magyar légitársaság 4 db Bombardier Dash8 Q400 típusú repülőgépet forgalomba állított. (HA-LQA; HA-LQB, HA-LQC, HA-LQD)
Üzemanyag megtakarítási program
Számos szabályzatot módosítottak annak érdekében, hogy több repülési időt és üzemanyagot lehessen megtakarítani. A légitársaság különféle eljárásokat vezetett be a kerozin felhasználás csökkentése érdekében, mellyel havonta 540 tonna megtakarítás volt elérhető.
- A légitársaság prioritási listáján a biztonság után közvetlenül az üzemanyag takarékosság szempontja szerepelt
- A repülőgépek sebességét az un cost-index alkalmazásával optimalizálták
- A segédhajtómű (APU) indítására és működtetésére vonatkozóan az üzemanyag fogyasztás és károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében szabályzatot dolgoztak ki
- A megközelítési és kirepülési eljárások közben követendő technikákat az útvonal rövidítések és a sebesség megválasztása érdekében pontosították
- Aktívan részt vettek a HungaroControl kirepülési/bevezetési eljárásainak kidolgozásában a legkedvezőbb útvonalak kialakítása érdekében és közös gyakorlatokat tartottak a légiirányítókkal szimulátoros képzéseken
- Szigorúan szabályozták a tankolási számításokat és az utazó magasság megfelelő megválasztását a szél és a tömeg függvényében
- Előírták az egyik hajtómű leállítását a leszállást követően az állóhelyre történő begurulás során, amennyiben a forgalmi körülmények ezt megengedik
- Repülés utazómagasságon ameddig csak lehetséges, a kedvező üzemanyag fogyasztás érdekében
A megtakarítás mértéke járatszakaszonként kb. 100-150 kg kerozin.
Papírmentes szolgáltatások
A IATA 100% e-Ticket ajánlásának köszönhetően a Malév 2008-ban az összes útvonalán elérhetővé tette az elektronikus jegyszolgáltatást és a világ számos légitársaságával létesített úgy nevezett interline e-Ticket (IET) kapcsolatot, ami lehetővé tette az elektronikus jegyeknek egymás járatain történő kölcsönös elfogadását. A környezeti szempontból jókora előrelépés jelentő projekt megvalósításával a IATA statisztikája alapján a világ légitársaságainak élbolyában, a legjobb 50 között szerepelt a magyar légitársaság.
Társadalmi felelősségvállalás
Nemzeti légitársaságunk sokszor bizonyította történelme során, hogy mindig kész erőforrásait átcsoportosítani és segítséget nyújtani a bajban. Számos esetben vállalt aktív szerepet a magyar kormány illetve humanitárius szervezetek által koordinált segélyakciókban és magyar állampolgárok hazajuttatásában. Karitatív tevékenységei során stratégiai partnerként a Külügyminisztériummal és a Baptista Szeretetszolgálattal működtek együtt.
Mindemellett több esetben hozzájárultak beteg vagy fogyatékkal élő gyermekek gyógyulásának elősegítéséhez és lehetőséget biztosítottak arra is, hogy fiatalok a valóságban is megismerkedhessenek a légiközlekedés és a repülés világával.
Néhány hír a témában a teljesség igénye nélkül:
Légi segítség válsághelyzetben (2008) - A Magyar Köztársaság Külügyminisztériuma és a Malév, Magyarország nemzeti légitársasága egyetértési nyilatkozatban rögzítették, hogy külföldi válsághelyzet (különösen természeti katasztrófa, háborús cselekmény, fegyveres konfliktusok) miatt bajba jutott magyar és más uniós állampolgárokat a Malév a Külügyminisztériummal együttműködve légi úton kimenekíti. A tárca és a légitársaság együttműködése nem új keletű, most korábbi tapasztalataikat, már többször alkalmazott eljárásokat foglaltak írásba, ami még hatékonyabbá és gyorsabbá teszi a segítségnyújtást.
Gyermekek álmát teljesítette újra a Malév (2009) - A Csodalámpa Alapítvánnyal évek óta kapcsolatban álló magyar nemzeti légitársaság ez alkalommal három beteg kisgyermek utazási kívánságát teljesítette. Tamás, Kitty és Patrik azt kívánta a Csodalámpától, hogy a Malév fedélzetén eljuthassanak Párizsba, onnan pedig látogatást tegyenek Eurodisneybe, a gyerekek paradicsomába.
Budapestre érkeztek a l’aquilai gyerekek (2009) - Humanitárius akció keretében 39 olasz fiatal érkezett Budapestre Olaszország földrengés sújtotta részéből, L'Aquila-ból. A Budapest Adventure kampány keretében a BTH Budapesti Turisztikai Nonprofit Kft., a Magyar Turizmus Zrt., a Magyar Szállodaszövetség, a Malév Zrt., a Budapest Airport Zrt. és az IBIS Szállodalánc közösen lát vendégül 2009. július 9-13. között.
Olasz-magyar összefogás az árvízkárosult gyerekekért (2010)- Az magyar nemzeti légitársaság kezdeményezésére, a Budapest Airport Zrt. és a Baptista Szeretetszolgálat támogatásával húszfős, az árvíz-sújtott területekről érkező magyar gyerekcsoportot látnak vendégül egyhetes tengerparti nyaralásra Riccionéban. A Just Hotels Group, Riccione város Önkormányzata, valamint a milánói Malpensa Repülőtér - egy húszfős, az árvíz-sújtott területekről érkező magyar gyerekcsoportot látnak vendégül egyhetes tengerparti nyaralásra Riccionéban. Az olasz felajánlás válasz az egy évvel ezelőtti magyar segítségre. A gyerekekre indulásuk előtt egy meglepetés is várt. A Malév pilótái a légitársaság egyik Boeing 737-es repülőgépét testközelből mutatták be a gyerekcsoportnak, akik közül néhányan a pilótafülkét is megnézhették.
Együtt egy mellrák ellenes világért! (2011) – Október hónapban légitársaságunk ismételten, immár ötödik alkalommal csatlakozik az Esteé Lauder vállalat immár hagyományossá vált mellrákmegelőző és figyelemfelkeltő kampányához. Légiutas-kísérőink a kampány ideje alatt egyenruhájukon viselik a megelőzés fontosságára figyelmeztető rózsaszín szalagot.
Cipősdobozjárat (2011) – A Malév idén hatodik alkalommal szállít cipős-dobozokba csomagolt ajándékokat Marosvásárhelyre, erdélyi árva és rászoruló gyermekek részére. A Baptista Szeretetszolgálat segélyakciója keretében összegyűjtött ajándékok egy részét a magyar nemzeti légitársaság december 16-án a MA890-es számú marosvásárhelyi járatával repítette el a gyerekekhez. Az akció keretében a Malév segítségével – a tavalyi évhez hasonlóan – néhány erdélyi fiatal is megérkezett a hét közepén Budapestre, akiknek a légitársaság és a Szeretetszolgálat emlékezetes programokat szervezett: kipróbálhatták a Malév szimulátorát, betekinthettek a repülőtéri élet kulisszatitkaiba és ellátogatták a Fővárosi Nagycirkuszba is.
És vége...
A magyar légiközlekedés elvesztette identitásának egy részét. Szomorú, hogy nem láthatjuk többet a jellegzetes sötétékék orrú gépinket, nem lesz többé sorozatos Malév érkezés délután négykor... És Presser csodálatos reklámzenéje is már csak történelem.
A Malév megyszűnt. A klasszikus magyar márka, ami az elmúlt 66 évben összeforrt a repülés fogalmával, minden bizonnyal pótolhatatlan űrt hagy maga után. Mondjuk inkább azt, hogy nyugdíjba ment, márcsak a kora miatt is. Így nem olyan fájdalmas. Pedig ez van, nem tudott lépést tartani a kor kívánalmaival. Tegyük csak a szívünkre a kezünket, mert ez így nem mehetett tovább...
Minden környezetvédelmi tevékenysége ellenére a Malév nem tudott fennmaradni. Sajnos a magyar légitársaságnak sok olyan öröksége volt amely által bekorlátozta saját versenyképsségét.A 21. században egy cég túlélésének érdekében követnie kell a fenntarthatóság eszméit. A környezetvédelmi és társadalmi felelősségvállalás mellől hiányzott a gazdasági pillér stabilitása. Olyanokra gondoljunk, hogy felelős vezetés, átláthatóság, etikus üzleti magatartás, felelős beszerzés... Annak ellenére, hogy az utóbbi időben megjelent egyéb magyar érdekeltségű légitársaságok mellett a Malév a magyar állam kizárólagos pozitív megkülönböztetését élvezte, nem volt képes hosszútávon gondolkodni, megerősödni és stabilan működni.
Szívből remélem, hogy a rossz példából tanulva lesz egy teljesen új üzleti szemléletű magyar légitársaság, amely képes lesz visszafoglalni a Malév hálózatát és amelyre őszintén és kétségek nélkül büszkék lehetünk!
